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數控車床主軸電機過熱及不轉故障實例分析

數控車床主軸電機過熱及不轉故障實例分析

發布日期:2017-11-17 作者:24小时娱乐機械 點擊:

一、數控車床廠主軸電機過熱故障

1、故障現象

一台數控車床在加工運轉時發生“啃刀”現象並造成刀具損壞。


2、故障檢測與分析處理

a.用手動JVC慢跑模式將車床X,Z軸調至原點,重新啟動加工程序,進行試車,當工作台快速進給到加工位置時主軸仍不轉,至此確診為交流變頻主軸電機調速係統存在故障。

b.分析主軸電機是由交流變頻器控製轉速的(因機床廠家不提供交流變頻器內部圖紙)故采用“數學模糊檢修法”,視交流變頻器內部為‘黑匣子”隻需檢查其外部各功能接口狀態即可判斷。

c.首先察看交流變頻器控製係統的LED報警顯示內容。

d.為區分是過熱(指電動機本身過熱)還是過載(指電動機所帶負載過重,轉動過沉)保護,當時憑經驗手摸電動機外殼已經很燙,用大風扇進行強製冷卻一段時間後,電動機熱度下降。重新試車,主軸電機轉動正常;至此判斷該例為典型的電動機過熱故障。拆卸該主軸電機,仔細檢查後發現是獨立散熱風扇電機軸承損壞,散熱不良,引起主軸電機過熱報警,導致數控車床主軸在加工運轉時突然停止轉動,發生“啃刀”故障。

e.更換獨立散熱風扇電機後,數控車床加工運轉正常,故障排除。

數控車床廠

二、數控車床主軸電機不轉故障

1、故障現象

一台數控車床,早班生產一開機,出現主軸電機不轉,主軸變頻係統LED也顯示報警,但主軸電機外殼不熱,數控係統的其它功能正常。


2、故障檢測與分析處理

a.用手動及JVC慢跑模式將工作台調至原位,重新啟動車床使其故障再現,以便來確認其故障的真實性,結果證實故障如初。

b.用手摸主軸電機外殼溫度不高,根據主軸電機沒有溫升,從而排除是機械負載過重引起故障。

c.檢測變頻器與數控係統內置PLC的有關控製接口如圖2所示;先測得+24,ALM一組控製信號已到位沒問題,懷疑主軸電機內置過載控製信號沒有送至變頻器接口,當檢測到已拆下的OHS1,OHS2一組控製信號線沒問題,而檢測過熱器件那側OHS1,OHS2信號時,該器件的閉點沒有閉合,證明內置的過熱器件已經損壞。因沒有備件,小心拆下過熱器件,精心地修磨觸點,試車生產加工正常,故障排除。

本文網址:/news/350.html

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